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“邦”在先秦古汉语中主要指诸侯国，有时也泛指国家。儒家经典《论语》中说：“天子至于是邦也，必闻其政。”意思是天子到了这个诸侯国，一定要询问这个地方的政事。而后来词义扩大，一般泛指国家。典故“多难兴邦”中的“邦”就是国家的意思。今人还称邻国为邻邦，国家之间的交往为邦交，友好的国家为友邦。不过在现代词汇中，有些“邦”的词素义还保留了一些古义的痕迹。如“联邦”是现代复合制国家的一种主要形式，是由若干成员单位（如美国为州，解体前的苏联为共和国）组成的统一国家。联邦有共同的宪法、法律、立法机关和政府，而各成员单位也有自己的宪法、法律、立法机关和政府。这种情况，与周王朝和各诸侯国的关系很有些相近。“联邦”一词用“邦”而不用“国”，或许与此有关。

随着全球化第五次浪潮的推进，中国企业正面临新的出海机遇，对外投资正从传统的劳动密集型产业向技术含量更高的产业转变，同时也在积极探索新的国际市场。

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科技创新已成为企业发展的“关键变量”。我国科创型企业，既是新质生产力发展的重要主体，也是中国企业出海征途的“领头羊”。

实地探访后，对东南亚汽车市场有什么感受？泰国汽车市场现状如何？为什么中国车企都会选择在泰国建厂？中国车出海，产品及营销策略与国内市场有什么不同？中泰富人阶层有什么不同？如何看待当下东南亚国家在世界舞台的角色？泰国年轻人如何看待中国人？ 「大小马」增强版：

改革开放以来，中国企业“出海”已走过数十年历程。当前，在内部战略需求和外部环境变化的共同驱动下，中国企业的全球化之路迈入一个崭新的阶段，出海战略也从企业发展原本的“可选项”逐渐转变为“必选项”。中国企业为什么要“出海”？当前出海面临怎样的环境？企业在出海过程中沉淀出哪些经验，又面临哪些挑战？一系列问题亟待探讨解决。

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以在东南亚市场畅销的小米为例，其在进入印度市场初期，由于本地化不足而遭遇了挫折。产品功能和设计未能充分适应印度用户的使用习惯和需求，导致市场反响不佳。海尔、海信等中国龙头工业企业在全球化过程中，也曾面临供应链和物流管理的挑战。

出海行业深度：市场现状、破壁思路、产业链及相关企业深度梳理（一）（慧博出品）

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中国企业出海的过程中，面对的不仅仅是寻找新的市场和销售机会，更重要的是要在海外建立起长期稳定的存在——即所谓的“扎根”。

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